Цитата:
Сообщение от Longman
Вобщем ориентируюсь на дорест 04-05 годов с М54В30 (или 2.5 на самый край при интересном автомобиле) с акп.
Рассмотрю живой Е53 с таким же двиглом. Другой БМВ на данном этапе для себя не вижу. Треха мала мне, икс три не нравится как машина, сема большой что капец,+моторы большие слишком и налоги на них.
Да, машину без люка не рассматриваю в принципе, как и дизель. Готов искать пол года и более, но с люком. Люк - это та опция которую невозможно доустановить, даже вливая бабки. Все остальное можно
|
Есть люк, но за два года открыл его только один раз - когда проверял при покупке. Зачем он нужен, когда есть климат или стеклоподъемники?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dicorp
виднеется щилдник XI
разве е60 с м54 были с ПП?
также с объявления
"Выпущена в феврале 2007, последний месяц дорестайла"
113й выше же писал, что на поздний дрист уже Н52 ставился.
|
Точно, у меня тоже поздний дорест конец 2006-го, полный привод. N52 и кнопка запуска.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Longman
Нет. Мне пох как она едит, катался на бентли по работе (и на седане и на купехе, 575 и 610 сил), не думаю, что Е60 трактор меня удивит динамикой.
Но дизель не хочу. У меня есть дизель, мне хватит. В Казани нет нормасной соляры.
|
По работе стояла у нас только открашенная мазератти 420 лошадей и стояла в покраске 530-я чипованная. Когда хозяин приехал забирать ее - предложили заехать на площадке предприятия ( около 100 метров длина).
Так вот 530-я с места до конца площадки привезла 2 корпуса . А на старте вообще 3-4 корпуса везла этому "спорткару".
Конечно, на трассе после 100 км/ч мазерати уехала бы наверно, но тем не менее.