02.10.2015, 15:06
|
#41
|
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Ну да. Скорей всего межвитковое. Перематывать или менять клапан.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
|
|
03.10.2015, 01:46
|
#42
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.10.2011
Город: Санкт Петербург
Авто: Е30
Сообщений: 391
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Вообщем подцепил лампочку такой же мощности что и клапан сервотроника (около 13 ватт) на фишку под машиной. При включении зажигания она должна загараться а при наборе скорости тухнуть. Но она лишь маргнет на секунду как только ключ повернуть и все и дальше не горит. Напряжение всегда 11 вольт на фишке. Что не так с блоком zke?
|
|
|
|
|
03.10.2015, 09:57
|
#43
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.11.2013
Город: Ливны
Авто: BMW E39
Сообщений: 126
Поблагодарили 39 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от vovan323
Вообщем подцепил лампочку такой же мощности что и клапан сервотроника (около 13 ватт) на фишку под машиной. При включении зажигания она должна загараться а при наборе скорости тухнуть. Но она лишь маргнет на секунду как только ключ повернуть и все и дальше не горит. Напряжение всегда 11 вольт на фишке. Что не так с блоком zke?
|
Нужно подкинуть рабочий клапан, если не заработает, тогда будешь делать ZKE. Он там как-то хитро управляется, возможно ему нужна в нагрузку именно катушка.
|
|
|
|
|
03.10.2015, 10:04
|
#44
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,441
Поблагодарили 142 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от vovan323
Что не так с блоком zke?
|
достань его и посмотри на предмет сгоревшего элемента на плате, визуально видно.
|
|
|
|
|
03.10.2015, 11:36
|
#45
|
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от "СанчоуС"
возможно ему нужна в нагрузку именно катушка.
|
Скорей всего, т.к. сопротивление холодной лампы и работающей очень разнятся. А в твоём случае получается, что 8 Ом у горячей работающей лампы. У холодной сопротивление намного ниже. Возможно блок это распознаёт и отключает сигнал. Необходимо, чтоб у холодной лампы было 8 Ом. При нагреве сопротивление увеличивается.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
|
|
20.10.2015, 13:49
|
#46
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.11.2013
Город: Минск
Авто: е39
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Ребят добрый день, подскажите пожалуйста по резистору в блоке, какой номинал должен быть???
|
|
|
|
|
20.10.2015, 19:21
|
#47
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
0.47ом
|
|
|
|
|
21.10.2015, 12:19
|
#48
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.11.2013
Город: Минск
Авто: е39
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Ytm
0.47ом
|
спасибо большое!!!, и еще один вопрос пожалуйста, сколько все-таки должно быть сопротивление самого клапана, кто-то пишет 8-9....кто-то 12-15, спасибо заранее!!
|
|
|
|
|
21.10.2015, 14:45
|
#49
|
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Главное не ниже 8-ми и не выше 15-ти Ом. Лучше 8-10 Ом. Работать чётче будет. Лично у меня 8 Ом.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 21.10.2015 в 14:52.
|
|
|
|
|
21.10.2015, 15:48
|
#50
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.11.2013
Город: Минск
Авто: е39
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Ремонт клапана сервотроника (замена обмотки).
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Главное не ниже 8-ми и не выше 15-ти Ом. Лучше 8-10 Ом. Работать чётче будет. Лично у меня 8 Ом.
|
Калямба спасибо большое)) Очередной раз от тебя помощь приходит!!!
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
