Итак, очередной год подходит к концу, для машины он, как-никак, юбилейный - 05.05 ей исполнилось 20 лет (ау, кредитомашины!), и, надо отдать должное немецкой технике, отпахала она его по полной программе.
Так уж получилось, что основное внимание и деньги в этом году были уделены Е31 - ей так вообще уже 28 лет (!), после интенсивной эксплуатации 2014-2017 гг. машина требовала вложений. Восьмерку я перекрасил в красный
, много чего сделал по технике, все это растянулось на несколько месяцев и на ней я почти не выезжал (одна лишь небольшая поездка -
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]).
Ну а Е39 обслуживалась только в рамках текущих нужд. За год я проехал больше 30 тыс. км
, поэтому нужд было много. Сейчас в машине все работает, все исправно, но, конечно, пришла уже пора заняться ей по-серьезному - я надеюсь в 2019 году осуществить полный перекрас с заменой некоторых элементов, поменять-таки музыку и пр.
За год было несколько дальних выездов:
- в мае - СПб-Москва-Солигалич-Вологда-СПб (2500 км) -
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться];
- в июне - СПб-Мурманск-СПб (2700 км) -
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться];
- в июле - СПб-Ялта-Сочи-СПб (7000 км) - подробная запись пока не готова.
Машина везде вела себя отлично, при том, что условия поездок были разные и со своими особенностями:
- в первой - 2 часа на круизе со скоростью 200 км/ч по М11, грязь и разбитые вдрызг дороги в Костромской обл.;
- во второй - 800 км от Медвежьегорска до Мурманска со средней скоростью больше 130 км/ч (т.е. большую часть - на 160-180), затем то же самое обратно (колеса были уже 16-е, так бы было еще быстрее
);
- в третьей - неделя серпантинов в Крыму и Сочи при +35-39 и все те же полеты по М11 и М4.
Кроме того, составил небольшую подборку российских 540-х турингов:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Понятно, что это далеко не все подобные машины, но хоть что-то.
Ну и напоследок хотелось бы отметить, что хоть клуб переживает не самые лучшие времена, совсем уж покидать его, наверное, не стоит. На Е31клубе в последние годы общение вообще свелось к нескольким сообщениям в неделю ("спасибо" вотсаппу
), но ничего, как-то живем.
Также хотелось бы отметить следующий момент. Регулярно читаю на форуме, что наши машины - старье, ведра, не едут, постоянно ломаются и требуют денег и т.п. Наверное, в этом есть доля правды, но мне нравится именно этот кузов, именно этот мотор, именно этот салон. Я ездил на современных 1-, 3-, 5-, Х-3/5/6, но ни одна из них не вызывает у меня таких эмоций, как Е39
. Я трачу на нее деньги, и она приносит мне радость
.
Наши машины надо или любить, или продавать и не обманывать себя.
Re: И снова самолет-сарай! Е39 540 touring.
Комбинированный вид
