E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[Dmitry]

Сообщение от kesha Наконечник свечной 12139067831 оригинал 322р

Спасибо за номерок. Но я посмотрел, там катушка немного другая нарисована... Он мне подойдет, или нет? У меня катушка такая же, как и в экзисте под номером 12 13 1 712 219...

[Ochpoliak]

А у меня на холодную как будто пропеллер какой то начинает работать под коробкой или в ней, звук идет с самого дна. Как только чуть проехал или прогрел звук пропадает, или даже было что просто переключал с P на D и обратно и он тоже пропадал. У кого нить такое уже было? Может масло мало в коробке или....?

[kesha]

Сообщение от Dmitry Сообщение от kesha Наконечник свечной 12139067831 оригинал 322р Спасибо за номерок. Но я посмотрел, там катушка немного другая нарисована... Он мне подойдет, или нет? У меня катушка такая же, как и в экзисте под номером 12 13 1 712 219...

я написал от своего мотора ! От твоего мотора если катушка под номером 12 13 1 712 219, а это 525
то твой номер наконечника 12139067831 - такой же !!!

[Dmitry]

С катушками у меня вообще что-то непонятное творится, но могу разобраться. На авто стоят 12 13 1 712 223, по экзисту этот номерок бьется как катушка, но из 2.5 литра там только Z4, ни на одной 39-ке если верить экзисту эти катушки не ставились. При этом мз аналогов к ним только всякие Hans Pries предлогаются. Однако как оказалось у меня одна катушка уже меняная, стоит Bosсh 221504100, которого тоже на экзисте нет и заказать нельзя, однако у него в аналогах числится оригинал 12 13 1 712 219, который есть в наличии, который и выдал мне elcats при подборе по VINу. На обе катушки в экзисте нарисованы одинаковые рисунки, так что я так понял что они взаимозаменяемы. Тем не менее по рисунку получается что наконечники к ним отдельно не продаются. По номеру который написал kesha выдается наконечник на совсем другую (по рисунку) катушку, в общем я запутан(((

Теперь по теме.
Поменял 5-ю и 6-ю катушки местами, а ошибка все равно упорно появляется именно в 6-м цилиндре. Соответственно есть предположение, что это все-таки не катушки а что-то другое, просто двигатель трясет и комп грешит на 6-й цилиндр. Диагностика ничего не показывает, кроме пропусков, что посоветуете сделать, может форсунки промыть? Да, вот еще что с автомобилем у меня сомнения вызывает, разгон до сотни в кик-дауне занимает 9.5 секунд, что мне кажется много. На что грешить я уже не знаю, может расходомер? Кстати какие показания расходомера на хх считаются нормальными, у меня 14.5 кг/час - это очень много?

[Александ]

а вибрация когда идет тахометр прыгает ? если прыгает то понятно(свечи катушки форсунки ) а если тохометр не пыгает а ровнечком а машину на холостых колбасит ? что по советуете! ops:

[al281]

Сообщение от Александ а вибрация когда идет тахометр прыгает ? если прыгает то понятно(свечи катушки форсунки ) а если тохометр не пыгает а ровнечком а машину на холостых колбасит ? что по советуете! ops:

Проверь свечи и катушки!

[Эскандер1980]

у меня проблема решилась заменой ремня и роликов))))))))
теперь ни намека на вибрацию

[игрок]

Ни свечи ни катушки тут ни причем,пропеллер-это компрессор продувки лямбд,когда выхлоп не по германским меркам,сначала продувается выхлопной тракт,а если не помогает,то отключаются цилиндры,для уменьшения токсичности выхлопа,поэтому начинается колбасня,вся хрень идет процентов на 80 от компенсаторов,а вот какой из24х-это делема,ни кто не хочет морочить свою голову в вычислении проблемного элемента,а менять дак все,а это не совсем дешево.Суть в том что компенсы на этих моторах походу у всех мозги парят,например у меня иногда отчетливо стучит несколько секунд, иногда нет,но чек и тройка проявляется не всегда,зимой например темпер ниже 12-13 ваще отлично без нареканий я имею ввиду утром,а вечером в17 колбасня, глушиш 30-40сек запуск-все четко,вот так-ни свечи ни датчики ни наконечники тут ни причем, личный опыт,и скорее в сего и ванос тут ни причем,он на холостых работать не должен.Искать надо в гидрокомпенсаторной стороне,нужен человек который скажет что помогло-я читал отзыв одного двух,и умозаключения одних московских типаспецов из мади-лаб,похоже на правду,но они 100проц тож не дают.Вот такие дела многоуважаемые.

Добавлено через 3 минуты
Клапан картерных газов тоже не приделах,на расход топлива и масла оказывает влияние и следить за ним надо,это не сложно,но к тряске не относится)).

[Калямба 525]

Гидрики неисправны-не корректный газообмен в камерах сгорания.Двиг подколбашивает.
Клапан не исправен-подсос воздуха в те-же камеры сгорания.Обеднённая смесь,и,как следствие двигатель опять подколбашивает.

Сообщение от игрок Ни свечи ни катушки тут ни причем,пропеллер-это компрессор продувки лямбд,когда выхлоп не по германским меркам,сначала продувается выхлопной тракт,

Ты о чём?Что за продувка лябд?..И где стоит компрессор для продувки выпускного тракта? Бред какой-то...

[sokolov]

Сообщение от Калямба 525 Гидрики неисправны-не корректный газообмен в камерах сгорания.Двиг подколбашивает. Клапан не исправен-подсос воздуха в те-же камеры сгорания.Обеднённая смесь,и,как следствие двигатель опять подколбашивает. Ты о чём?Что за продувка лябд?..И где стоит компрессор для продувки выпускного тракта? Бред какой-то...

Гидрики +1